隨著中國迅速崛起成為世界第二大經(jīng)濟體，中國已成為全球最大的碳排放國。此前中國承諾力爭將二氧化碳排放在2030年前達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和，標志著中國邁出跨越數(shù)十載的經(jīng)濟和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要一步。未來幾十年，“碳達峰”、“碳中和”將成為宏觀和產(chǎn)業(yè)政策制定的指導(dǎo)原則，并將全面納入經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革、投資政策和創(chuàng)新等領(lǐng)域。2021年必將成為中國踐行“碳中和”之路的重要轉(zhuǎn)折點。本報告從宏觀和行業(yè)發(fā)展的視角出發(fā)，探尋中國實現(xiàn)碳中和目標的關(guān)鍵路徑。

“中國實現(xiàn)碳中和面臨的挑戰(zhàn)與機遇”

中國的碳排放量占全球的28％[1] ，經(jīng)濟增長與碳排放的有效脫鉤將成為實現(xiàn)碳中和的重要前提。許多發(fā)達國家的碳排放量已經(jīng)達到峰值并開始呈現(xiàn)下降趨勢，而中國的排放水平仍在上升。此外，在疫情干擾因素下，為拉動短期經(jīng)濟增長，或?qū)⒊霈F(xiàn)集中上馬一些能源密集、高排放的項目的現(xiàn)象，這為“十四五”期間實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來一些不確定因素?？傮w而言，碳中和之路需要對本國的能源結(jié)構(gòu)和能源消費結(jié)構(gòu)進行根本性變革（圖1）。

圖1. 中國人為溫室氣體排放量（不包括自然碳匯）的凈零路徑

來源：歐盟委員會聯(lián)合研究中心（JRC）、全球大氣研究排放數(shù)據(jù)庫（EDGAR）5.0版、聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織（FAO）、高盛集團、嘉實基金ESG研究部

據(jù)測算，工業(yè)燃燒和發(fā)電占中國溫室氣體排放量的69％以上（圖2），僅發(fā)電一項就占據(jù)了中國碳排放量的40％，是實現(xiàn)碳中和目標的關(guān)鍵制約因素[2] 。鑒于中國豐富的煤炭儲量以及保證能源安全和供應(yīng)穩(wěn)定的需求，煤炭在短時期內(nèi)可能仍將是主要能源。但據(jù)中國煤炭科工集團稱，預(yù)計到2025年，煤炭消費量占比將下降到52％左右 [3]。另一方面，可再生能源裝機容量的發(fā)展將成為發(fā)電行業(yè)脫碳的關(guān)鍵性推動力量。中國已經(jīng)做出承諾，將加快可再生能源發(fā)展的步伐。目前專家的廣泛共識是，截至2050年，非化石能源將至少占中國能源結(jié)構(gòu)的80％ [4]。

圖2. 中國各行業(yè)溫室氣體排放

來源：全球大氣研究排放數(shù)據(jù)庫（EDGAR）5.0版、嘉實基金ESG研究部

中國能源結(jié)構(gòu)的根本性變革絕非一番坦途，而是挑戰(zhàn)與機遇并存。實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型需要投入大量的資金，用于開發(fā)綠色基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計2060年前為實現(xiàn)碳中和需要的投資額將達到139萬億元人民幣[5]。其中一半以上的資金將用于發(fā)電行業(yè)脫碳，包括發(fā)展可再生能源、電網(wǎng)和儲能。

通過深入開發(fā)風(fēng)電和太陽能發(fā)電、電解制氫、碳捕集與封存（CCUS）等技術(shù)，中國將大大加快向清潔能源結(jié)構(gòu)過渡的步伐，同時減少對進口不可再生能源的依賴。據(jù)國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心預(yù)測，中國低碳產(chǎn)業(yè)（即低能耗、低污染、低排放經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)）的產(chǎn)值預(yù)計將在2030年達到23萬億元人民幣，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的16％以上[6]。

據(jù)高盛預(yù)測，2060年之前，中國宏偉的凈零目標將在各行業(yè)創(chuàng)造4000萬個就業(yè)機會[5]，對可持續(xù)能源行業(yè)的就業(yè)市場構(gòu)成直接影響，并極大地抵消煤礦開采加工等傳統(tǒng)能源行業(yè)的工作崗位凈損失。

“發(fā)揮市場機制抑制排放

全球最大的碳排放權(quán)交易體系興起”

碳定價被普遍視為是實現(xiàn)碳中和目標的關(guān)鍵舉措。盡管過去大多數(shù)排放控制均通過行政措施實現(xiàn)，但加快建立和完善全國碳排放權(quán)交易市場具有重要意義。自2013年以來，中國率先在八個省市開展碳交易試點項目，并將經(jīng)驗應(yīng)用于建立全國碳排放權(quán)交易市場，形成了全球最大的碳排放權(quán)交易體系（ETS）。2020年11月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了兩份正式文件，首次系統(tǒng)闡述了碳交易的規(guī)則。全國碳排放權(quán)交易體系將覆蓋年度溫室氣體排放量達到2.6萬噸二氧化碳當量，即綜合能源消費量約1萬噸標準煤及以上[7]的企業(yè)，其首個履約周期涉及2225家電力企業(yè)。在“十四五”期間，預(yù)計碳排放權(quán)交易市場的范圍將擴大到其他7個關(guān)鍵行業(yè)，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙和民用航空。最終，市場定價機制有望成為推動碳減排提速的關(guān)鍵力量。

形成有效的碳交易市場仍然面臨艱巨的挑戰(zhàn)。除了初始配額整體設(shè)定較高以外，由于發(fā)電廠缺乏將排放成本轉(zhuǎn)移至下游消費者的機制，中國碳交易體系對企業(yè)行為的影響或?qū)⑸钍艹钢?。此外，由?019年企業(yè)碳排放報告不完整以及受2020年新冠肺炎疫情的沖擊，設(shè)定企業(yè)碳配額的實際依據(jù)尚不充分[8]。

鑒于此，中國應(yīng)當加快建設(shè)企業(yè)碳排放實時報告制定政策和有效措施，可以在借鑒國際經(jīng)驗和框架的同時，與中國自身的市場狀況相結(jié)合。生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司此前表示，下一步將把碳交易體系作為控制溫室氣體排放的重要工具，通過市場形成價格，為金融機構(gòu)進一步推動綠色低碳投資創(chuàng)造更有利的條件[9]。

“碳中和行業(yè)路徑：以發(fā)電、工業(yè)和交通運輸為重點”

以發(fā)電、工業(yè)和交通運輸為首的高排放量行業(yè)占中國人為溫室氣體排放總量的80％，是實現(xiàn)中國碳中和目標的主要貢獻者[5]。因此，向可再生能源轉(zhuǎn)型以及公路運輸和工業(yè)能耗的電氣化在很大程度上決定了成敗。

發(fā)電行業(yè)：向可再生能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)發(fā)電行業(yè)脫碳的關(guān)鍵，并能夠改變中國的能源結(jié)構(gòu)。預(yù)計到2060年電力總需求將達到目前的3倍，更加表明了脫碳在發(fā)電領(lǐng)域的重要性[5]。目前，公共設(shè)施規(guī)模的太陽能和陸上風(fēng)力發(fā)電的平準化度電成本（LCOE）已與燃煤發(fā)電成本基本持平，使得太陽能和風(fēng)電的大規(guī)模鋪設(shè)在不久的將來更具成本效益（圖3）。憑借在全球太陽能供應(yīng)鏈中占據(jù)的領(lǐng)先地位，中國大可從中獲益。2019年，全球68％的太陽能多晶硅和90％以上的硅錠/硅片產(chǎn)自中國[11]，中國排名前五的太陽能電池板制造商在全球市場的占有率總計高達68％[11]。此外，中國在太陽能和風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的投資高居榜首，擁有三分之一的全球可再生能源專利。

圖3. 中國太陽能和陸上風(fēng)電的平準化電成本(LCOE)達到燃煤的電網(wǎng)平價

來源：伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）、嘉實基金ESG研究部

有鑒于飛速的發(fā)展趨勢，預(yù)計未來幾年非化石能源在能源結(jié)構(gòu)中的份額將持續(xù)攀升。根據(jù)預(yù)測，“十四五”期間可再生能源的裝機容量將增加6億千瓦，太陽能和風(fēng)電分別增加3.5億千瓦[12]和2.5億千瓦[13]，中國對進口石油和天然氣的依賴將進一步降低。從中期來看，到2030年碳排放將達到峰值，化石能源發(fā)電占比需降至50％以下[14]。據(jù)國網(wǎng)能源研究院預(yù)測，從長期來看，要實現(xiàn)凈零排放，到2060年非化石能源的裝機容量占比需達到81％[15]。我們預(yù)計在可再生能源的轉(zhuǎn)型過程中，將加速催生更多的投資機遇。

交通運輸：過去幾年間，中國一躍成為全球電動汽車（EV）價值鏈的領(lǐng)軍者。盡管交通行業(yè)僅占中國溫室氣體排放量的9％，我們預(yù)計中國仍將繼續(xù)保持EV增長勢頭，并努力推動交通運輸系統(tǒng)的電氣化[16]。中國新中產(chǎn)階級的需求以及電氣化技術(shù)的降本和進步將助推這一進程。為了實現(xiàn)“30/60”碳排放目標，新能源汽車在公路運輸車輛的滲透率須在2030年達到20％，2040年接近70％，2050年達到90％，2060年幾乎實現(xiàn)100％電動化[14]。依照今年早些時候修訂的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，預(yù)計中國將繼續(xù)大力支持新能源車型的研發(fā)，并通過48V輕混系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)發(fā)動機和小排量車型等技術(shù)顯著降低油耗[17]。

工業(yè)：過去十年間，中國為提高能源效率付出了巨大努力，其中工業(yè)部門貢獻卓著[18]。除了通過可再生能源實現(xiàn)電氣化，氫工藝等尖端技術(shù)也有望為工業(yè)領(lǐng)域的脫碳做出巨大貢獻。倘能加以有效利用，氫工藝可在鋼鐵業(yè)、化工和高溫熔煉等行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。另一方面，碳捕集、利用與封存（CCUS）技術(shù)對于中國的脫碳進程至關(guān)重要（圖4）。提高CCUS技術(shù)的滲透率，進行工藝優(yōu)化，推行節(jié)能改造舉措，將極大地助推中國的工業(yè)升級，為脫碳進程釋放更多潛力。

圖4. 中國工業(yè)和工業(yè)廢料產(chǎn)生的人為溫室氣體排放量

來源：歐盟委員會聯(lián)合研究中心（JRC）、EDGAR、FAO、高盛集團、嘉實基金ESG研究部

“總結(jié)與展望”

過去的數(shù)十年見證了中國堅定不移地貫徹五年計劃，落實國家環(huán)境目標的決心。我們預(yù)計在未來，為實現(xiàn)碳中和目標，全國將制定更系統(tǒng)的政策措施，并在國家和地方層面、以及企業(yè)層面推行（圖5）。毋庸置疑，低碳行業(yè)和技術(shù)的遍地開花將迎來海量的投資機遇。我們將在之后發(fā)布的研究洞見中繼續(xù)探討中國碳中和帶來的投資機遇。

參考文獻：

[1] 彭博社（2020年），中國低碳進程提速

[2] 高盛集團（2021年），碳經(jīng)濟學(xué)報告——中國凈零排放：清潔技術(shù)革命

[5] 高盛集團（2021年），碳經(jīng)濟學(xué)報告——中國凈零排放：清潔技術(shù)革命

[8] Huang, D., Santikarn, M., Mok, R., Cui，Y.,Wang, Y.L.& Liu, H.（2020）,世界銀行博客，全國碳排放權(quán)交易市場如何支持中國向碳中和過渡。

[10] 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院(2021), 2020年H1中國光伏行業(yè)市場分析：多晶硅產(chǎn)量大幅上漲 光伏產(chǎn)品出口額下降https://bg.qianzhan.com/report/detail/300/

[11] 華安證券(2021), 低成本和融資能力雙輪驅(qū)動，多晶硅強者恒強--光伏行業(yè)系列報告之一：多晶硅

[14] 高盛集團（2021年），碳經(jīng)濟學(xué)報告——中國凈零排放：清潔技術(shù)革命

[15] 國網(wǎng)能源研究院(2021), 中國能源電力發(fā)展展望

[16] Crippa, M., Guizzardi, D., Muntean, M., Schaaf, E., Solazzo, E., Monforti-Ferrario, F., Olivier, J.G.J., Vignati, E.，《全球國家化石能源二氧化碳排放-2020 年報告》，EUR 30358 EN，歐盟出版署，盧森堡，2020年，ISBN 978-92-76-21515-8，doi:10.2760/143674, JRC121460。

[18]波士頓咨詢公司（BCG），中國氣候路徑報告：承前繼后、堅定前行

*免責(zé)聲明：投資涉及風(fēng)險（包括可能會損失投資本金），過往表現(xiàn)并不可作為日后表現(xiàn)的指引。投資者在做出任何投資決策前，應(yīng)詳閱招募說明書文件所載詳情，了解投資的主要風(fēng)險。非以港元/美元計價的投資收益會受匯率波動的影響。除通過授權(quán)人員或在不構(gòu)成公開發(fā)售的情況下，不得以廣告、邀請或任何其他文件形式在中國香港地區(qū)發(fā)售或出售文件中所指基金的權(quán)益。因此，本文件僅供授權(quán)人員使用。未經(jīng)《香港證券及期貨條例》（SFO）或《香港公司條例》批準，不得派發(fā)給香港的非授權(quán)人員或位于未獲派發(fā)授權(quán)的任何其他司法管轄區(qū)的任何人員。本文件未經(jīng)香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會審查。本文所指的“授權(quán)人員”須為SFO所定義的專業(yè)投資者，其正常業(yè)務(wù)涉及證券的購買、處置或持有（無論是以委托人或代理人的身份）。在部分司法管轄區(qū)，該信息的分發(fā)可能受到限制，這不應(yīng)解讀為向任何未經(jīng)授權(quán)或非法的轄區(qū)內(nèi)的任何人提出任何要約或邀請。本文僅用于提供信息，不構(gòu)成對投資、要約或招攬的建議，或買賣任何證券或票據(jù)的合同基礎(chǔ)，亦非用于嘉實基金管理有限公司（HFM）、嘉實國際資產(chǎn)管理有限公司（HGI）或雙方的隸屬機構(gòu)根據(jù)本文所載的任何信息進行或安排任何類型交易之目的。盡管第三方提供的信息來源可靠，但HFM、HGI以及雙方認可的分銷商、隸屬機構(gòu)或任何董事或雇員對任何錯誤或遺漏不承擔(dān)任何責(zé)任。本文所含信息和觀點僅供一般參考，可能會隨時更改，恕不另行通知，并且不應(yīng)作為任何投資決策的依據(jù)。建議您在做出任何投資決策之前咨詢個人的理財顧問。本文件由HGI發(fā)行，其產(chǎn)權(quán)和版權(quán)為HGI所有。未經(jīng)HGI書面同意，禁止對外流通。版權(quán)所有。

版權(quán)所有2021嘉實國際資產(chǎn)管理有限公司。本文件未經(jīng)香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會審查。

*風(fēng)險提示：投資人應(yīng)當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件，了解基金的風(fēng)險收益特征，并根據(jù)自身的投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等判斷基金是否和投資人的風(fēng)險承受能力相適應(yīng)?；疬^往業(yè)績及其凈值高低并不預(yù)示其未來業(yè)績表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，文中基金產(chǎn)品標的指數(shù)的歷史漲跌幅不預(yù)示基金產(chǎn)品未來業(yè)績表現(xiàn)?；鹜顿Y需謹慎。